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Etapa 1 de 5 Antes de comprar

Quase todo problema de bicicleta nova começa aqui: tamanho errado, conta incompleta ou troca que não dá para fazer.

Medi minha altura e conferi o tamanho do quadro e o aro na tabela do fabricante. Tamanho pela altura
Defini onde vou pedalar (rua lisa, ciclovia, terra leve) e escolhi o tipo de bicicleta para isso.
Somei bicicleta, frete, montagem e acessórios, e o total cabe no meu orçamento. Planejador de compra
Li no anúncio se a bicicleta chega montada, parcialmente montada ou desmontada.
Li a política de troca, devolução e garantia e anotei os prazos.
Sei onde vou guardar a bicicleta e como prender com cadeado quando parar.

Etapa 2 de 5 Ao receber a caixa

Faça isto antes de montar. Se algo estiver errado, o registro feito agora ajuda na troca.

Fotografei a caixa fechada, inclusive se estiver amassada ou aberta, antes de abrir.
Guardei a nota fiscal e o manual do fabricante.
Conferi se modelo, aro, tamanho e cor são os do pedido.
Conferi se vieram os itens prometidos: pedais, refletores, selim, chaves e manual.
Procurei amassados, riscos fundos, raios soltos, roda torta e pneu muito murcho.
Se algo está errado ou danificado, tirei fotos e avisei o vendedor dentro do prazo.

Etapa 3 de 5 Montagem

Siga o manual do fabricante. Aperte os parafusos por igual, sem forçar além do necessário.

Separei as ferramentas: chaves Allen, chave de boca (a de pedal costuma ser de 15 mm) e bomba de ar.
Guidão e mesa alinhados com a roda da frente, com os parafusos apertados por igual.
Selim montado com o canote acima da marca de altura mínima gravada no tubo.
Rodas bem encaixadas no quadro e no garfo, firmes e centradas.
Pedais no lado certo: o esquerdo (L) tem rosca invertida, então não force no sentido normal.
Cabos de freio e de câmbio ligados ao guidão, sem dobras fortes.
Usei o manual ou um guia de montagem como referência. Guia de montagem

Etapa 4 de 5 Regulagem

Freio e câmbio são os pontos que mais pedem olho treinado. Na dúvida, leve a uma oficina antes de sair.

Calibrei os pneus dentro da faixa de pressão impressa na lateral do pneu.
Os freios seguram a roda antes de a alavanca encostar no guidão, e a roda gira livre ao soltar.
O câmbio passa por todas as marchas sem pular e a corrente não sai da coroa nem do pinhão. Entender as marchas
Altura do selim: com o calcanhar no pedal, no ponto mais baixo, a perna fica quase esticada.
Sacudi guidão, selim e rodas, e nada folga.
Se tenho dúvida em freio ou câmbio, levei a uma oficina para revisar antes do primeiro uso.

Etapa 5 de 5 Primeiro pedal

A primeira volta é para conhecer a bicicleta, não para testar limite.

Capacete ajustado: nivelado na testa e com a tira firme sob o queixo.
Escolhi um trecho curto, plano e com pouco movimento para a primeira volta.
Testei os freios parado e em velocidade baixa antes de ganhar ritmo.
Se for anoitecer, levo luz e sinalização. Equipamentos da bicicleta
Levei água, documento e celular carregado, e avisei alguém do trajeto.
Se for parar, sei prender o quadro e uma roda a algo fixo.
Depois da volta, olhei se algo soltou ou fez barulho e ajustei.

Lista de organização, não de segurança. Marcar tudo não garante que a bicicleta esteja pronta para uso: freios, rodas e apertos pedem atenção de quem entende, e o manual do fabricante manda. Suas marcações ficam só neste navegador e não são enviadas a ninguém.